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工信部推進(jìn)中德工業(yè)機(jī)器人等合作

2015.12.18 18:34 機(jī)器人概念股

2015-12-18 18-32-19
據(jù)工信部12月18日消息,首屆中德智能制造/工業(yè)4.0發(fā)展與標(biāo)準(zhǔn)化交流會16日在上海召開。工信部副部長懷進(jìn)鵬建議,積極推進(jìn)在工業(yè)機(jī)器人、3D打印、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與CPS、動力電池、網(wǎng)聯(lián)汽車以及工業(yè)軟件等領(lǐng)域與德方開展合作。

  究竟工業(yè)機(jī)器人和“智能制造2025”、“工業(yè)4.0”的關(guān)系是什么?工業(yè)自動化技術(shù)的變革是實現(xiàn)“工業(yè)4.0”的必要條件,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在生產(chǎn)制造模式中的應(yīng)用是實現(xiàn)“工業(yè)4.0”的充分條件,而工業(yè)機(jī)器人是實現(xiàn)自動化的重要一環(huán)。因此,實現(xiàn)“工業(yè)4.0”非常重要的一個突破口就是工業(yè)機(jī)器人。

  市場分析人士認(rèn)為,減速器、伺服系統(tǒng)和控制器是工業(yè)機(jī)器人三大核心零部件,三者合計在工業(yè)機(jī)器人成本結(jié)構(gòu)中占比超過60%。我國少數(shù)企業(yè)已在三大零部件領(lǐng)域取得技術(shù)突破,有望緩解我國機(jī)器人零部件長期依賴進(jìn)口的局面。機(jī)器人核心零部件市場容量相對較小,但技術(shù)壁壘高,產(chǎn)品盈利能力較強(qiáng)。受益于國內(nèi)機(jī)器人市場規(guī)模的快速增長,關(guān)鍵零部件需求旺盛。

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機(jī)器人概念股

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