中國科學院北京國家技術轉移中心和中關村蘭德科教評價研究院近日發(fā)布了機動車尾氣治理“尾革”技術等科技成果。
據(jù)介紹，尾革技術由北京神州蘭德機動車尾氣治理科技公司研發(fā)，是一種納米級固態(tài)潤滑材料加工制造技術。第三方評價機構認為，尾革產(chǎn)品在減少機動車尾氣排放、降低油耗、增強動力、減小噪聲等方面效果顯著。
這項技術制成的產(chǎn)品與潤滑油完全融合后，具有特殊吸附功能，在發(fā)動機的缸體、活塞、活塞環(huán)、主軸、襯套等運動部件表面，形成納米級超高硬度的復合潤滑層，可提高運動部件的抗磨損性和耐腐蝕性。同時防止膠質沉淀，提高潤滑油的清凈分散和抗氧化性。
尾革技術即可保護發(fā)動機缸體，減少缸體磨損，又可增加氣缸密封性，提高發(fā)動機工作效率，減少尾氣排放。
經(jīng)環(huán)境保護部中國機動車排污監(jiān)控中心等相關領域專家檢測試驗，以及北京、上海等地多家機動車排放檢測場的尾氣檢測、性能試驗、路況試驗和大量用戶體驗顯示，機動車內添加尾革產(chǎn)品后，汽油車平均節(jié)油率在 10%以上，柴油車平均節(jié)油率在15%以上，降低機動車尾氣一氧化碳（CO）排放30%以上，碳氫化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）可以減排40%以上，老舊車輛尾氣減排達到50%以上。
據(jù)了解，目前尾革技術已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，并成功研制推出了第一代產(chǎn)品——尾氣超標車專用版、出租車專用版和大型客貨運輸車專用版3類。產(chǎn)品將在京、津、冀、魯、豫、晉、蒙和蘇州、杭州的出租車、大型客貨車等機動車領域大力應用和推廣。延長潤滑油使用壽命一倍以上的二代技術，目前正在實驗和檢測中。

尾氣治理概念股：銀輪股份、德聯(lián)集團、威孚高科、三聚環(huán)保、貴研鉑業(yè)、威孚高科、博云新材、科融環(huán)境、神霧環(huán)保、創(chuàng)元科技、永清環(huán)保。